5月中旬，記者從省發改委基礎產業處獲悉，濟南至祁門高速公路淮南至合肥段可研報告正在公示，初步規劃，淮南至合肥段高速將在今年年底動工，2016年建成通車，屆時淮南至肥西只要40分鐘。

據悉，濟南至祁門高速公路是聯系我國東部地區的山東、福建和中部地區的河南、安徽、山西的紐帶。淮南至合肥段是由淮南、壽縣、肥西三地共同建設，線路起自淮南市毛集實驗區曹集村西，接合淮阜高速公路和擬建的濟南至祁門高速公路利辛至淮南段，向南于新建隊附近跨淮河、壽西湖行洪區，后經壽縣雙橋、窯口、堰口、保義、安豐、茶庵、三覺，至終點肥西縣高店鄉大樓崗，接合六葉高速公路和擬建的濟南至祁門高速公路合肥至桐城段，路線全長約82.7公里。全線設淮河特大橋1座、大橋9座。

該路段全線采用雙向四車道高速公路標準建設，全封閉、全立交，設計速度120公里/小時，建成之后淮南到肥西只需40分鐘。設壽縣西、安豐、三覺、高店(樞紐)等4處互通立交，預留安豐塘互通立交1處；設匝道收費站3處，服務區2處，養護工區2處。

“項目總投資約56.5億元，計劃在今年年底開工，2016年建成通車。”省發改委相關負責人介紹，該路線的建設，將促進合肥、淮南、六安等地同城化，加快城鄉一體化進程，提升合肥經濟圈的輻射能力。