5月中旬,記者從省發改委基礎產業處獲悉,濟南至祁門高速公路淮南至合肥段可研報告正在公示,初步規劃,淮南至合肥段高速將在今年年底動工,2016年建成通車,屆時淮南至肥西只要40分鐘。
據悉,濟南至祁門高速公路是聯系我國東部地區的山東、福建和中部地區的河南、安徽、山西的紐帶。淮南至合肥段是由淮南、壽縣、肥西三地共同建設,線路起自淮南市毛集實驗區曹集村西,接合淮阜高速公路和擬建的濟南至祁門高速公路利辛至淮南段,向南于新建隊附近跨淮河、壽西湖行洪區,后經壽縣雙橋、窯口、堰口、保義、安豐、茶庵、三覺,至終點肥西縣高店鄉大樓崗,接合六葉高速公路和擬建的濟南至祁門高速公路合肥至桐城段,路線全長約82.7公里。全線設淮河特大橋1座、大橋9座。
該路段全線采用雙向四車道高速公路標準建設,全封閉、全立交,設計速度120公里/小時,建成之后淮南到肥西只需40分鐘。設壽縣西、安豐、三覺、高店(樞紐)等4處互通立交,預留安豐塘互通立交1處;設匝道收費站3處,服務區2處,養護工區2處。
“項目總投資約56.5億元,計劃在今年年底開工,2016年建成通車。”省發改委相關負責人介紹,該路線的建設,將促進合肥、淮南、六安等地同城化,加快城鄉一體化進程,提升合肥經濟圈的輻射能力。