皖湘鄂贛四省同處長江中游、我國中部地區，欲聯合打造長江中游城市群綜合交通運輸通道，構建“祖國立交橋”。記者從安徽省交通運輸廳獲悉，中部四省正計劃聯名上報國家設立“國家長江中游綜合交通運輸示范區”。同時，四省還將合作建設18條省際高速公路，涉及我省的有4條。

“四縱四橫”讓中部四省成一家

今年上半年，安徽、湖南、江西、湖北四省交通部門就加快構建長江中游城市群綜合交通運輸體系達成共識，將共同爭取四省省政府向國務院申報，爭取將長江中游城市群綜合交通運輸體系建設列為國家示范區，上升為國家戰略。

在關于設立國家長江中游城市群綜合交通運輸示范區的調研報告中，四省交通部門約定共同打通高速公路“斷頭路”，消除長江“腸梗阻”，推進多種運輸方式聯運，并以打造“祖國立交橋”為目標，加快“四縱四橫”綜合運輸網絡建設。

據介紹，四縱通道分別是合肥至福州綜合運輸通道、沿京九綜合運輸通道、沿京廣綜合運輸通道、沿二廣綜合運輸通道，四橫則是南京至西安綜合通道、沿江綜合運輸通道、沿杭瑞運輸大通道、上海至瑞麗綜合運輸通道。 “綜合運輸通道包括鐵路大通道、高速公路通道和管道運輸等，涉及安徽有一縱三橫。 ”省交通運輸廳規劃處負責人說，分別是合肥至福州、南京至西安、沿江和沿杭瑞這些運輸大通道。

皖湘鄂贛共建18條省際高速公路

為加快打通省際快速通道，皖湘鄂贛四省對18條在建或擬建的省際高速通道建設進行對接，力爭實現省際路網的同步規劃、同步設計和同步開通。省交通運輸廳規劃處負責人告訴記者，在18條省際路中，我省與湖北對接的有1條，與江西對接的有3條。

 “目前規劃建設中4條涉及安徽的省際高速路，安徽部分進展順利。 ”據介紹，安徽與湖北對接的上海至武漢高速公路，兩省已就省際接點方案及建設有關問題簽訂協議。湖北境內項目為武漢至英山高速公路，已建成通車，安徽岳西段已開工建設，計劃于2015年建成通車。

安徽與江西對接的黃山至祁山高速公路，兩省對接路段均已開工建設，計劃于今年底同步建設通車，省界主線收費站由兩省合建。此外，皖贛對接的東至至九江高速公路，江西境內彭澤至湖口段已建成通車，我省境內的東至至九江段將加快推進建設，力爭盡早建成通車。皖贛對接的還有一條濟南至上饒高速公路，我省境內永城段、利辛段等均已開工建設，與江西對接路段已啟動前期工作，而江西段尚無規劃，兩省將加強協調，爭取項目早日同步建設通車。

縱一：合肥至福州綜合運輸通道：北起蚌埠，經合肥、巢湖、銅陵、景德鎮等城市，向東南連接海峽西岸城市群并打通出海口，向北可通達藍色經濟區和京津冀城市群。主要項目有合肥至福州客專、安慶至亳州成品油輸油管道、江西成品油管道二期工程樟樹-贛州段等。

橫一：南京至西安綜合運輸通道：東起合肥，經六安、麻城、孝感、襄陽等城市，是長江中游城市群向西溝通關中城市群，向東連接長三角城市群。主要項目有麻城至六安鐵路貨運線、武漢至西安客專、徐州至鄭州客專、麻城至竹溪高速、武漢-廣水成品油輸送管道等。

橫二：沿江綜合運輸通道：東起馬鞍山，經蕪湖、銅陵、安慶、九江、黃岡、黃石、鄂州、武漢、咸寧等城市，向西溝通成渝城市群，向東連接長三角城市群。主要項目有江南高速、安慶至馬鞍山成品油輸送管道、漢江航道整治等。

橫三：沿杭(州)瑞(麗)運輸大通道：東起安徽黃山，經九江、咸寧、岳陽、常德等城市，向西溝通成渝城市群，向東連接長三角城市群。規劃主要線路有常德至岳陽至九江鐵路、九江至景德鎮鐵路、平江至溆浦高速公路、江西省天然氣管網一期工程瑞昌-九江-景德鎮段等。

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四省高速路ETC或聯網

根據協議，中部四省將協調對接省際間不停車收費系統，重點在省界收費站建設、開通符合省際聯網要求的ETC車道。同時，開通ETC儲值卡在四省范圍內跨省異地充值的功能，建立四省統一的ETC結算清分制度和體系。

目前，在中部四省中，我省與江西已經實現ETC互聯互通，下一步將爭取加快與湖南、湖北的ETC對接工作。